Restauration (30)

1. bis 6. Mai 2009

Michael war heute schon erfolgreich unterwegs und hat die Differential-Schrauben besorgt. Hier in der Ecke gibt es einen Ami-Schrauber, den Markus und Michael in der letzten Woche zum ersten Mal aufgesucht haben. Seitdem beginnt jeder zweite von Michaels Sätzen mit "Jürgen hat..."," Jürgen macht...", "Jürgen kann..." oder "Laß uns zum Jürgen fahren". Hihi, das ist natürlich ein wenig mädchenhaft übertrieben, aber Michaels Begeisterung läßt sich nicht leugnen.

Aber es ist tatsächlich super für uns, jemanden in der Nähe zu haben, den man mal schnell aufsuchen kann um Teile zu besorgen oder den man auch mal etwas fragen kann.

Nun haben wir also unsere Schrauben und sind auch etwas schlauer, wenn auch noch nicht ganz schlau, in Bezug auf den Füllstoff für das Differential.

Und bezüglich des Tankgebers hat sich Michael auch erkundigt. Das komplette Innenleben des Tanks müßte erneuert werden. M&F hatte uns einen unerschwinglichen Preis genannt, aber Jürgen konnte Michael dahingehend schon ein wenig beruhigen. Sobald sein Teilelieferant aus dem Urlaub kommt, kann er uns ein Angebot machen. Da bin ich mal gespannt.

Schaut Euch mal die Links an, denn ich habe vor, Jürgen gleich mal mit dazuzunehmen. Ich gehe mal davon aus, er hat nichts dagegen. (Ansonsten bitte melden - Jürgen!)

Am Samstag wird sich jemand den Pickup anschauen, der uns bezüglich der Prüfung beim TÜV weiterhelfen kann. Wir freuen uns darauf und sind gespannt auf sein Urteil. Denn es ist doch immer etwas anderes, ob man nur im Blog drüber liest, oder sich das Ding mal selbst vor Ort anschauen kann.

Liebe Grüße
Eure

Restauration (29)

24. April 2009 bis 30. April 2009

Nachdem wir letzten Mittwoch die Stoßdämpfer eingebaut hatten, stand dem Einbau des Motors nichts mehr im Wege. Montag Abend ging dann auch mein Handy, ich wollte gerade reiten gehen und war sowieso schon spät dran, als Michael mich bat, doch mal ganz dringend mit der Kamera zur Scheune zu kommen. Das Pferd mußte sich also mit ein paar Äpfeln begnügen und ich machte mich auf den Weg. Die Überraschung war, daß der Motor schon wieder eingebaut war. Sogar alle Schrauben waren schon an Ihrem Platz.

Einzig der Querträger auf dem das Getriebe gelagert wird paßte nicht, so daß wir doch den vom alten Rahmen nehmen mußten. Glücklicherweise wurde er am Samstag nicht entsorgt, denn Michael und Markus hatten an diesem Tag jede Menge alten Kram zum Schrott gebracht und eigentlich sollte dieser Träger auch mit, aber Michael hatte sich im letzten Moment anders entschieden.

Das ist der alte, nicht passende Träger:

Und dies ist der Träger aus dem alten Rahmen. Eigentlich sogar das einzige Teil, welches nicht total verrostet war und sehr gut wiederverwendbar ist.

Und dann kam noch die nächste Überraschung. Der Tank war ebenfalls eingebaut und zwar mit den alten, etwas zu kurzen Haltern und einer Gewindestange. Eine sehr geschickte und elegante Lösung:

Jetzt müssen nur noch die überstehenden Stangen abgeschnitten werden.

Und dann hatten wir noch das unglaubliche Glück, daß mein Bruder einen Brennofen übrig hatte und uns den auch noch vorbeibrachte. Danke Olli, das ist echt genial.

Stefan hat uns, obwohl er gerade sehr viel Streß hat, den Starkstromstecker angebracht. Danke Stefan, das wissen wir sehr zu schätzen.

Michael hat dann auch direkt die ersten Teile mit Klarlack versehen und diesen eingebrannt.

Und damit ist immer noch nicht genug. Gestern wurde ich damit überrascht, daß Michael bereits mit dem Unterboden der Fahrerkabine angefangen hat. Diese wird von unten komplett gereinigt und soll dann auch schwarz lackiert werden.

Rechts sieht man, wie es vorher aussah und links ist der Zustand nach dem abschleifen.

Ich bin mal gespannt, was mich heute wieder erwartet. Auf jeden Fall geht es sehr gut voran.

Eines hätte ich fast vergessen. Der neue Getriebehalterquerträger ist auch schon lackiert und wieder eingebaut. Michael - Hut ab!

Liebe Grüße

Eure